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- 2022-06
- 油底殼的潤滑油為什么會變質？
- 機油的變質，主要是由于下述原因：1、機件磨擦所生的金屬屑； 2、從空氣中侵入的灰塵； 3、燃燒時生成的煙炱；4、機油受熱生成的膠質； 5、燃燒生成的酸性物質； 6、水份沿缸壁滲入機油盤，沖稀機油，使機油變成灰白色。
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- 2022-06
- 為什么發動機磨合時要用黏度較小的潤滑油？
- 1、發動機大修后需要磨合，在磨合期內（1000—2500公里，國外汽車3000公里）；A、建議使用7.0—9.0厘拖的潤滑油。B、建議使用10W30、5W30潤滑油進行磨合。2、因為發動機大修后需要磨合（走合），發動機各部機件配合間隙較小或過緊，需要在走合期內...
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- 2022-06
- 什么是拉缸？影響的因素與潤滑油有關嗎？
- 拉缸是指汽缸壁上沿活塞移動方向，出現深淺不同的溝紋。因素主要有：1、活塞環與汽缸內表面滑動接觸面過小，產生高溫，發生的在環與缸壁間的熔著，冷卻后產生的炭化物，非常銳利把汽缸壁劃成溝槽；2、空氣濾清器過濾效果不好，外來的塵土和雜質導致拉缸；3、活塞環材質底劣，易...
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- 2022-06
- 汽車發動機消耗機油過多的原因有哪些？
- 汽車發動機油的消耗有不同的計量方法。調整發動機機油用克/馬力小時計算，較為科學，汽油機大約為0.3-0.4克/馬力小時，柴機油大約為0.4-0.6克/馬力小時，但由于汽車運行工況多變很少采用這種計算方法，也有的用發動機潤滑油與燃料消耗的重量百分率計算約0.5%...
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- 2022-06
- 汽車油壓報警器指示燈亮說明什么？
- 當汽車發動機潤滑系不正常，指示燈發紅色信號不斷閃爍，有的蜂鳴器也同時報警。一般的發動機潤滑油路中設有兩個潤滑油壓力報警傳感器，即潤滑油低壓不足的傳感器和潤滑油高壓不足的傳感器。1、打開點火開關，儀表盤上的潤滑油壓力不足，低于30kpa，警告燈閃爍，表示主油道機...
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- 2022-06
- 汽車“燒瓦抱軸”與那些因素有關？
- 燒瓦抱軸是發動機最忌諱的一種嚴重故障，一般指發動機曲軸與支撐其轉動的滑動軸承—大瓦、小瓦之間由于長時間虧機油出現嚴重摩擦，形成表面高溫，軸頸與瓦相互燒結要死，致使發動機無法轉動。汽車造成“燒瓦抱軸”的原因95%以上都是機械故障，通常是由于：1、曲軸與瓦的質量不...
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